Die drei 3400 TEU Schiffe wurden im Jahr 2000 als Beteiligung in den Markt gegeben. Bis 2007 war der Verlauf planmäßig. Nach Auslauf der Festcharter konnten die Schiffe aber dann im Sog der Finanzkrise nur noch zu niedrigeren Charterraten vergeben werden.

Im Jahr 2010 haben sich die durch ein Anziehen der Verkaufspreise gute Möglichkeiten zum Verkauf der Schiffe ergeben. Diese Gelegenheit wurde von den Anlegern genutzt. Daraus errechnet sich eine Nettorendite in Höhe von 6,19% (IRR). Der Kapitalrückfluss beträgt 135,27%. Das Ergebnis der Beteiligung war noch gut.